El coche chino MG ZS sigue liderando el mercado automovilístico español por segundo mes consecutivo en septiembre, según los datos publicados por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). Durante el mes pasado, las matriculaciones registraron un crecimiento del 2,3%, alcanzando un total de 68.083 unidades.
El MG ZS, un SUV compacto y asequible, ha experimentado un aumento interanual del 18,5% en los primeros nueve meses del año, con un total de 711.380 unidades matriculadas. Con un precio de alrededor de 17.000 euros, este vehículo se ha convertido en el primer coche chino en alcanzar el primer puesto en el mercado español.
La marca MG ha logrado vender 20.166 unidades este año, seis veces más que durante el mismo período de 2022. Actualmente, ocupa la octava posición en el ranking de marcas más vendidas. Sin embargo, el Dacia Sandero continúa siendo el líder en su segmento, con un total de 19.655 unidades vendidas y un incremento del 33% en los nueve primeros meses. Le siguen el Seat Arona, con 18.001 unidades (+30,5%), y el Peugeot 2008, con 15.271 unidades (+24,4%).
En cuanto a las marcas, Toyota se mantiene como la líder en el mercado español tanto en septiembre como en el acumulado de los tres primeros trimestres. Las ventas a particulares han experimentado un crecimiento del 9,4%, representando 33.155 unidades. Sin embargo, estas cifras aún se encuentran por debajo de los niveles pre-pandemia.
Por otro lado, las ventas a empresas han mejorado un 5%, mientras que las ventas a empresas de alquiler de coches han sufrido una caída del 44%. A pesar de que el mercado automovilístico ha encadenado su noveno mes consecutivo de crecimiento, aún se encuentra un 15,8% por debajo de los niveles pre-pandemia.
En cuanto a los vehículos eléctricos, las matriculaciones de coches eléctricos puros han experimentado un crecimiento del 13% en septiembre, representando un 5,4% del mercado. Los híbridos enchufables también han aumentado un 18% y tienen una cuota de mercado del 7%.
Sin embargo, las perspectivas de alcanzar las 950.000 unidades vendidas este año no son optimistas debido a la inflación y la incertidumbre política. Se espera que la disponibilidad de stock en los concesionarios abra oportunidades para los compradores, pero no será suficiente para cambiar las previsiones de cierre entre 930.000 y 940.000 unidades.
